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 和讯特约 （和讯财经原创）
当前市场估值已经进入底部区域,此时国家宏观调控政策大转向以刺激经济,预示著A股市场最困难的时候正在过去,一轮行情在进入到2000点之前的冲击时候需要暂缓进攻,但从资金的动向看大势向上的势头丝毫没有改变,恢复性的涨势依然将继续,目前大盘底部特征已经相当的明显,1664点已经被彻底的埋葬,上升通道已经形成,后市有望在有序的成交量中盘升而上,由于近期国际原油价格持续走低,后市对航空板块仍然有一定的上涨空间! （和讯财经原创）
中新网11月4日电海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤4日下午在台北签署四项协议,内容涉及两岸空运、海运、邮件与两岸食品安全,两岸“通邮、通商、通航”“三通”将正式实现。“大三通”是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称,它反映了两岸人民的迫切要求。开辟两岸直达邮路、直达电路,可以满足民众需求,节省经转费用,提高各类邮电服务质量;两岸直接航行,可以为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件,可以进一步扩大人员往来与两岸经济合作,共同发展,共同繁荣。 （和讯财经原创）
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11月4日《海峡两岸空运协议》的签署得到了航空业者广泛欢迎。中国国航(601111,股吧)负责人表示,此次签署的空运协议是6月双方北京协议的进一步细化,国航已做好充分准备迎接两岸直航,该负责人还指出,国航把满足海峡两岸同胞需求、为两岸交流架起沟通的桥梁作为企业的责任,今年6月第一次两岸会谈后,国航经营了北京-台北和上海-台北两条航线,此次会谈后国航希望在更多的航线上为海峡两岸提供服务,目前,国航已准备了包括空客330和波音737-800在内的10多架彩绘飞机经营两岸航线,并选派了多个业务精湛的机组为旅客提供高质量的服务,国航前期还已派员赴台组建了筹备处,为服务台湾岛内旅客进行准备。此次两岸直航后,航班将减少飞行距离,旅客将节省时间,航空公司则获得了经营成本降低和市场巨大的增量空间,对航空业界是个双赢或多赢的好事。 （和讯财经原创）
中国国航(601111),公司是中国三大航空公司之一,中国国航（601111）是我国最大的航空公司,也是中国惟一一家具备披载国旗飞行资格的航空公司,拥有国内最为完善的航线网络和最大的国际航线网络。公司航班通航全球的26个国家和地区,包括39个国际城市、77个国内城市和1个地区。而近日国际油价终于大幅回落,从147美圆/桶高位回落到56美圆/桶,油价的暴跌将使公司的盈利能力大幅提高。 （和讯财经原创）
公司作为行业龙头,在品牌、航线等方面具备一定优势,客座率水平稳步提高,业绩波动相对较小。从近几年公司经营状况及经营业绩来看,相对于其他航空公司,中国国航经营业绩波动较小。从经营效率来看,公司的载运率,客座率与飞机利用率在三大航中处于领先地位,作为中国境内唯一载国旗飞行的航空公司,中国国航是国内具有世界影响力品牌中唯一的运输服务企业。 （和讯财经原创）
从整体的图形来分析,中国国航（601111）近期这波行情的涨幅只有23%左右,和 其他板块平均30%的涨幅相比显然具备了强劲的后发力度,而且盘中主力做多信心坚决,伴随着近期国际原油价格的低位运行,航空板块有望走出一波亮丽的反击行情,可继续关注! （和讯财经原创）
(长城证券 )
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【作者：贺信 来源：和讯网】
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